第二次现场会答复

龙泽工业区非机动车道没有路灯，存在较大安全隐患，建议安装:104国道属交通局管理，对于建设好开始投入使用的路灯是由市政公用工程建设中心下的路灯管理所负责，现增设路灯是属地乡镇的工作，是由分管交通的管镇负责，朱部长已与管镇在对接，是否可装，后续还要再继续跟进。

龙泽工业区交通管理问题，非机动车道存在逆行现象，安全隐患较大，已出现多期交通事故：龙泽工业区路段为重点交通安全隐患点被温州督查。镇精细办已多次到实地调查，目前已安装了安全防护设置和安全警示牌。

电瓶车管理问题，存在乱停乱放现象:虹桥镇综合行政执法中队通过加强对市民宣传、劝导，约谈三家共享电瓶车管理企业并给予处罚等方式要求加强车辆管理。

育虹路单双行道变更讨论，周边商户认为单行道设立对于周边的商业氛围造成很大影响:2018 年小城镇环境综合整治时，为解决育红路道路通车拥堵和停车秩序问题，经多方论证和实地研究，才决定实行单向通车。现在育虹路全线电瓶车已划停车点。育红路双车道，由于西街新市街道路交通压力，暂时难以开设，下步还需要对交通管制做进一步研判。

飞虹中路和新凯路建议建设人行横道，行人横穿马路，横跨栅栏等情况屡见不鲜，要加强管理，安全隐患很大:与镇精细办对接，飞虹路为我镇交通主干道，车流量大，人行道多了带来交通拥堵城市管理压力大。由于飞虹中路和新凯路交叉口南北50米内均有人行道，育虹路和幸福路两个路口前后不到百米，相关部门论证不建议再在此处开口。目前此路段增设类似禁止跨栏等宣传牌，以引导市民文明出行。 

幸福路(南阳路口至吕东路段)道路建设工期不明，一直在修路严重影响宜居环境:建设工期不明是由于设计调整的原因，原计划该道路双向四车道改造提升为双向六车道，按双向六车道设计施工，新建路灯位置，下与军用光缆埋线、上有高压电线均有冲突，施工难度较大。后经多次现场调研并结合多方意见，调整为双向四车道在原路幅的基础上进行改造提升。为这个方案调整耽误了很多时间。未来待城南大道延伸工程 (在建)、新 104 国道(在建)、吕东路连接线(在建)、环城东路(在建)等项目全部完工后，会对我镇镇区交通量起明显分散作用，远期车流量会明显减少。现在预计该工程9月底前全部完工。

城南大道建设公交站台，红星美凯龙和建材市场等员工有相关需求，对于商业氛围也有很大帮助:已跟镇精细办对接。公交站台的设定不是乡镇决定的，建议有相关需求的单位向市交通局公交公司提出申请，如果可行乡镇部门会配合。这边我已电话告知相关事项。

员工住房问题，希望政府出台和推出更多适合新乐清人的住房，解决了住房才能留住人才:关于这个问题，我们在今年7月份召开的政协民生议事堂活动中，有政协委员连国鹏也提出政府应牵头建设人才公寓，对于这个提案我镇也非常重视。去年我镇已经将人才公寓建设纳入虹桥镇发债项目，资金已经有保障了。原计划将人才公寓落地到乐清工业园区控规07-12-11地块，总用地面积约 36.5亩。根据本轮“三区三线”划定结果，这个地块为永久基本农田，不具备落地建设条件。后来我镇又报告给市政府要求将选址调整到三村游乐园及周边用地，用地面积约50.55亩，市政府已初步同意。考虑到三村游乐园现状文体功能，及虹桥镇对文体用地的需求，项目方案将人才公寓与文体中心结合设计，目前已委托设计公司按如下方案设计:

1.第一人才公寓主体，用地 18 亩，建筑面积3 万平方米，按 50平方米一套的公寓面积，建成约 600 套公寓;

2.第二人才公寓配套设施，以镇文体中心的设计方案，用地 10 亩建筑面积1万平方米;

3.第三公园绿地，用地 22 亩。

4.第四停车场:配套地下停车位 500个。这只是与设计初步沟通的方案，等方案出来后还要与发改局、财政局、资规局确认方案与审批后续我镇将持续与相关审批单位沟通全力推进实施人才公寓项目。同时，我镇的在已经调整的土地有限的土地资源中在谋划再寻找再争取，希望能确保人才公寓落地，届时也请各位企业家多多关注，多提宝贵意见。